湛江自动汽车轮毂旋压加工定制

金属旋压（或旋转成形）是将金属管或金属盘高速旋转并转变为轴对称物体的过程。金属旋压加工通常使用CNC控制或手工加工在垂直或卧式车床上进行。因此，金属旋压本身就是一个技术的例子，它跨越了从手工工艺到现代计算机时代的时代。这两种技术如何比较，它们如何互补？好问题 让我们来看看。 手动旋转时，操作员控制旋压速度和成形力。手工旋压是操作者巧妙地使用材料制作表格的工艺。这是通过的动作而不是暴力来实现的。操作人员可以形成一种形式，它可以感受到金属结构，其颗粒，硬度以及沿一个方向移动的意愿。一方面，操作者使用勺子将工件整形在块体上，另一方面施加必要的润滑剂或额外的压力来辅助该过程。有无数的工具设计可以在钢中锻造，以协助旋转各种形状。

湛江自动汽车轮毂旋压加工定制金属变形条件好，旋压加工时由于旋轮与金属接触近乎点接触，因此接触面积小，单位压力高，可达2500～3500MPa以上，因此旋压适于加工高强度难变形的材料。加工同样大小的制件，旋压机床的吨位只是压力机吨位的1/20左右。不锈钢旋压加工制品的范围广，根据旋压机的能力可以制作大直径薄壁管材，特殊管材，汽车轮毂旋压加工定制变断面管材以及球形，半球形，椭圆形，曲母线形以及带有阶梯和变化壁厚的几乎所有回转体制件，如火箭，导弹和卫星的鼻锥与壳体；潜水艇渗透密封环和鱼雷外壳，雷达反射镜和探照灯外壳；喷气发动机整流罩和原动机零件；液压，压气机外壳和圆筒；涡轮轴，喷管，电视锥，燃烧室锥体以及波纹管；干燥机，搅拌机和洗涤机的转筒；浅盘形，盘形，半球形封头；牛奶罐和空芯薄壁的日用品等。

原理区别：旋压成型是由刀轮行走的路径来控制料片的流动和变形，而拉伸冲压成型过程是通过上下凸凹模的配合控制料片流动。模具区别：做相同的一个五金成型产品，旋压成型只需要制作一个芯模，而拉伸冲压成型需要制作凸凹两个模具，模具的制造成本通常是旋压的3-6倍，同时旋压模具的制造周期比拉伸冲压模具制作周期短，尺寸更容易修改。用料区别：旋压变薄率通常约30%，拉伸冲压变薄约10%，变薄率相对更大，而拉伸冲压需要5-10mm左右的压边料，所需的材料成本要大。

在进行数控旋压加工的时候对于模具是有一定要求的，到底数控旋压加工厂家对模具的要求主要有哪些呢？能够提前对这个方面都有确定之后，这样在生产之前就要提前的做好总体上的准备，从而真正的保障自己生产出来的产品都是非常好的。数控旋压加工厂家在对金属旋压加工的时候是需要有一个模具的，在整个加工的过程中会是一个把模具不断填满的过程。这个时候对于模具自然也是有一定要求的，提前对这个方面实际的要求都有适当的了解，才可以确保整个生产加工是顺利的。在进行不锈钢旋压加工的时候对于模具的要求是非常简单的，整个模具对材质的要求也是比较低的，所以在一定程度上减小了生产成本，实现了我们在今后更好的完成整个的加工过程，这一点对我们实际的加工是有充分的保障的。

材料利用率高，生产成本低。旋压加工与机加工相比，可节约材料20%～50%，高可达80%，使成本降低30%～70%。制品性能显著提高，在旋压之后的材料组织结构与力学性能均发生变货，晶粒度细小并形成具有纤维状的特征。抗拉强度，屈服强度和硬度都有提高，强度可提高60%-90%，而伸长率则降低。制品表面粗糙度低，尺寸公差小。旋压加工制品的表面粗糙度一般可达3.2～1.6um，好的可达到0.4～0.2um，经过多次旋压可达到0.1um.旋压产品可达到较小的壁厚公差，如φ300MM，公差为0.05mm，φ1600mm时，公差为0.12。