西安自动汽车轮毂旋压加工厂

材料利用率高，生产成本低。旋压加工与机加工相比，可节约材料20%～50%，高可达80%，使成本降低30%～70%。制品性能显著提高，在旋压之后的材料组织结构与力学性能均发生变货，晶粒度细小并形成具有纤维状的特征。抗拉强度，屈服强度和硬度都有提高，强度可提高60%-90%，而伸长率则降低。制品表面粗糙度低，尺寸公差小。旋压加工制品的表面粗糙度一般可达3.2～1.6um，好的可达到0.4～0.2um，经过多次旋压可达到0.1um.旋压产品可达到较小的壁厚公差，如φ300MM，公差为0.05mm，φ1600mm时，公差为0.12。

数控旋压加工常需要旋压模具，产品成型后，旋压产品会和模具贴紧，有时候会出现产品很难从模具上取下来，极大程度的降低的产品的生产效率，所以板料旋压常需要考虑脱模问题，气压脱模是旋压常用的一种经济简单的脱模方式，具体的脱模结构原理如下图所示，数控旋压加工机床通过连接一个气管到主轴模具，当气管增压是，吹气孔内空气的压力大于模具外的压力，当产品旋压完成后，尾顶离开主轴模具，内外的气压差会使旋压产品顺利从模具脱离，但是气压要调试在一个合理的范围，气压过小，产品脱模不顺利，气压过大，会使产品从模具飞出撞伤。

数控旋压加工和手工旋压的区别和优势对比 数控旋压和手工旋压在产品成型过程的运动原理相同，通过尾顶提供夹紧力，带动料片能和主轴一起转动，刀轮按照预定的刀路路线让料片由点到线、由线到面的延展，后成型。区别在于数控旋压由数控机床控制刀轮在旋压成型过程所走的路径，以及刀轮和模具的间隙。由于数控机床的运行精度高，设备刚性好，加工力大，所以制造的产品一致性好，生产稳定，并能很好的控制产品的精度；而手工在旋压成型过程中，由人工控制刀杆来决定刀轮走的刀路，每个产品之间刀路和间隙均有所差异，导致批量的产品精度不稳定。当旋压料片的厚度超过一定范围（铁超过1.2mm，铝超过1.5mm，不锈钢超过1mm），人工的力气就无法支撑旋压时所需的加工力，很容易造成产品报废。

旋压机设备进行金属旋压提供了显着降低给定零件加工成本的机会，同时缩短了整体交货时间。在金属冲压世界中，深冲的部分必须伴随着一套渐进的模具。然后在模具组上以多系列的工艺形成金属。使用旋压数控机进行金属旋压采取更直接的金属成型路线。 通常只需要一个成型工具，以便将一块钣金制成成品。我们可以通过金属旋压加工连续移动钢滚轮穿过原始材料，因为它旋转。当辊子引导和拉伸金属时，将其紧紧地放置在修整成尺寸并作为完成部件完成的成形工具上。此外，金属冲压可能需要几个月才能开发。而金属旋压可以在6周以内完成从概念到生产，再到完成落地到运输货物,效率提升了几倍有余!

西安自动汽车轮毂旋压加工厂旋压成形是将毛坯夹紧模芯上,由数控旋压机带动模芯和毛坯一起以高速旋转。同时利用滚轮压力和进给运动,使毛坯产生局部变形,后获轴对称零件。旋压模具简单,且为局部变形,可用功率和吨位较小设备加工大型零件,多用于批量小而形状复杂零件。自动汽车轮毂旋压加工数控旋压机用于小批生产,因其只能加工旋转体零件,局限性较大，生产率低。旋压可用专门机械，采用仿形旋压和数字控制旋压。在旋压成形的同时使板厚减薄的工艺称为变薄旋压,又称强力旋压,多用于加工锥形件、薄壁的管形件等，也可用以旋压大直径的深筒，再剖开后制成平板。

数控旋压机加工旋压反弹会影响产品尺寸的精度：一般旋压成型之后，旋压件和模具之间因为应力反弹而产生间隙，旋压件的内壁尺寸会比旋压模具的尺寸要大。数控旋压机加工工艺调整：通常有两种方法，一种是把模具的尺寸减小来中和反弹力的影响，另一种是在旋压过程减少模具和刀轮的间隙，用强旋的方式使旋压件尽量贴模。数控旋压机加工增加精度。增加材料厚度能够增加旋压件产品的强度，减少旋压件局部因内应力不均而产生变形。通常旋压加工一般会产生比较粗旋压纹路，直接做喷漆氧化能看到很清楚的旋压纹，东莞数控旋压机加工因此做喷漆氧化的旋压产品，旋压成型之后，都要用旋压压光刀把旋压纹路处理更细小，再做氧化或喷漆处理。